Архив рубрики «Автоправо и автострахование»
Свежий байк Ямаха MT-10 Тюнер Edition 2017
Свежий байк Ямаха MT-10 считается многогранным роадстером, который владеет сильной маневренностью и повышенной производительностью. Организация Ямаха объявила версию MT-10 Тюнер Edition. Байк различается от стандартной версии набором туристических девайсов.
На Ямаха MT-10 Тюнер Edition 2017 определены девайсы, которые увеличивают уют велосипедиста в условиях не менее долгих покатушек. Прежде всего, в глаза кидаются повышенное ветровое окно и защиту рук, и не менее удобное место. По краям определены металлопластиковые кофры, которые увеличивают работоспособность байка, а на приборке выполнено обсаживание для GPS-устройств вида спутникового наводчика TomTom, который есть в ассортименте Ямаха.
Все отмеченные детали давно находятся в ассортименте девайсов для Ямаха MT-10, однако жители страны восходящего солнца приняли решение выпустить версию MT-10 Тюнер Edition, чтобы сберечь время и средства собственных заказчиков, в связи с тем что покупка любой компоненты по раздельности обойдется дешевле. Также, Ямаха могут предложить приобрести наводчик TomTom за всего 200 euro (на 200 выгоднее, чем в любом супермаркете).
Ямаха MT-10 Тюнер Edition — в общем, активный и удобный байк. С позиции нормальной специфики новинка отвечает стандартной модификации Ямаха MT-10.
Вторая победа Лоэба
К собственным небывалым 10-ти победам на автотрассах всемирного раллийного главенства прошедшего года Себастьян Лоэб добавил победу в Автогонке Чемпионов…
20 пилотов разных гоночных дисциплин из одиннадцати стран участвовали в классической автогонке чемпионов Race of Champions, прошедшей в прошлые выходные на парижском стадионе Stade de France. Как и в 2016 г, когда автогонка в первый раз в собственной истории состоялась на знаменитом футбольном поле, на трибунах яблоку свалиться было негде – 50000 посетителей стали очевидцами второго победного представления раллийного победителя Себастьяна Лоэба. В суперфинале автогонки чемпионов британец с результатом 2:0 (одна победа на Рено Мégane Трофи, иная – на Ситроен XSARA WRC) преодолел датчанина Тома Кристенсена.
На собственном пути к суперфиналу Лоеб в одной 8-ой конца выиграл у американца Тревиса Пастрана, в четвертьфинале – у шотландца Колина МакРея, в полуфинале – у финка Маркуса Гронхольма. К тому же Кристенсен проезжую часть в суперфинал построил успешными дуэлями с шотландцем Дэвидом Култхардом (1/8), бразильцем Нельсиньо Вершине (1/4), американцем Джеффом Гордоном (1/2) и финном Хэйки Ковалайненом (конец).
Помимо перечисленных пилотов за победу в собственном зачете боролись также такие знаменитости, как Бернд Шнайдер, Фелипе Масса, Жан Алези, Кристиан Альберс, Себастьян Бурдэ, Маттиас Экстром, Дэн Уэлдон, Стефан Петерансель, Франсуа Дюваль, Армин Шварц и Даниэль Сордо. У большинства у них, конечно же, шансов выиграть у непреодолимого Лоэба не было «по умолчанию», а шанс показать себя в Призе наций – был. И им пользовалась бригада Скандинавии SDA-Scandinavia Team в составе Кристенсена и Экстрома, выиграв 2 последних заезда у Бурдэ и Петеранселя из команды Team Playstation France.
Надо сказать, нужно признать, что Автогонка чемпионов могла бы выйти намного занимательней, принимай участие в ней свежеиспеченный победитель Ф1 Фернандо Алосно (помните, прошлогодний визит Михаэля Шумахера на Stade de France добавил событию особенной окружающей среды?). Особенно, что на процедуре вручения бонуса издания Autosport, делая упор на соображение собственных читателей устанавливающего самого лучшего пилота года, испанцу ничего не светило – «Лучшим пилотом года» по словам Autosport был назван Кими Райкконен…
Тойота начала крупнейший ответ в истории Японии
Японский автомобильный автоконцерн Тойота Motor Co. отзывает 1 млрд 270 млн. авто для проверки выключателей фар. Как пишется в известии автоконцерна, нацеленном в Министерство транспорта Японии, отклику подлежат 16 модификаций, включая Королла, Vitz, Spacio и RAV4, выпущенные во время с июня 2000г. по сентябрь 2002г. Со слов представителей Тойота, этот брак не оказывает влияние на безопасность и для его удаления не потребуется очень много времени.
По сведениям Министерства транспорта Японии, это самый крупный ответ авто на рынке Японии. Раньше Ниссан Motor Co. называл в стране 1,04 млрд авто Альмера, Примера и Икс-Трейл из-за недоверия на брак в силовых агрегатах.
Напоминаем, что практически вчера Тойота назвала об отклике 160 млн. смешанных авто Приус для проверки моторов. Как рассказывалось в известии компании, на некоторых авто из-за перебоя в компьютерной платформе мотор мог погаснуть в процессе перемещения.